Подшипники качения

Подшипники качения состоят из тел качения, двух колец и сепаратора (в некоторых видах подшипниках не обязательная деталь), разделяющего друг от друга тела качения, направляющего их движение и удерживающего на одинаковом расстоянии. По наружному и внутреннему кольцах на соприкасающихся поверхностях делаются желоба, по которым катятся тела качения.

Подшипники качения преимущественно работаю на трение качения с небольшими потерями на трение между телами качения и сепаратором. Следовательно, в сравнении с подшипниками скольжения, уменьшается износ и потеря энергии. Подшипники закрытого типа (присутствие крышки) практически не нуждаются в частом обслуживании, а вот открытые очень чувствительные до попадания инородных тел, что часто приводит к поломке подшипника.

Классификация подшипников качения по конструктивным признакам.

Классификация подшипники качения по признакам:

• Форма тела качения – роликовая и шариковая.

• Направление нагрузки – радиальная, радиально-упорная и упорно-радиальная.

• Количество рядов тел качения – однорядные, двухрядные и четырёхрядные.

• Чувствительность к перекосам – несамоустанавливающиеся и самоустанавливающиеся.

• Отверстие внутреннего кольца – конусное и цилиндрическое.
 

Классификация подшипников качения по видам.

Виды подшипников качения:

• Шариковые подшипники (радиальные, радиальные самоустанавливающиеся, радиально-упорные, упорные, радиальные для узлов корпусного типа).

• Роликовые подшипники с цилиндрическими роликами (упорные, радиальные).

• Роликовые подшипники с коническими роликами (радиально-упорные, упорные).

• Роликовые подшипники со сферическими роликами (радиальные самоустанавливающиеся, упорные самоустанавливающиеся).

• Роликовые подшипники с игольчатыми роликами (игольчатые радиальные, игольчатые комбинированные, игольчатые упорные).

• Другие виды подшипников (опорно-поворотные устройства, комбинированные подшипники, тороидальные подшипники, шариковые и роликовые опорные ролики, …).