Классификация подшипников качения

Подшипники качения классифицируют по следующим признакам: направлению воспринимаемой нагрузки относительно оси вала (радиальные, радиально-упорные, упорные); форме тел качения (шариковые, роликовые); числу рядов тел качения (однорядные, двухрядные, четырехрядные, многорядные); способности самоустановки (самоустанавливающиеся и несамоустанавливающиеся).

Классификация подшипников качения по ГОСТ 3393-75

Радиальные

Радиально-упорные

Упорные и упорно-радиальные

шариковые

роликовые

шариковые

роликовые

шариковые

роликовые

Однорядные:
Основной конструкции
со стопорной канавкой на наружном кольце
с упорным бортом
с фланцем на наружном кольце
с защитными шайбами
с уплотне-ниями
сферические Двухрядные сферические

С короткими цилиндрическими роликами:
однорядные
двухрядные однорядые сферические
Двухрядные сферические:
основной
конструкции
с защитиыми
шайбами
С игольча-
тыми роликами:
однорядные
комбинированные

Однорядные: основной
конструкции
с разъемными кольцами с трех- и четырех­точечным контактом
сдвоенные Двухрядные

С коническими роликами:
однорядные
основной конструкции
с упорным бортом на
наружном кольце
С коническими
роликами:
двухрядные
четырехрядные

Упорные:
одинарные двойные
Упорно-
радиальные
с углом контакта 60°

Упорные:
с цилиндрическими роликами
с коническими
роликами
Упорпо-радиальные сферические


Соотношение габаритных размеров подшипников определяет их серию: сверхлегкую, особо легкую, легкую, легкую широкую, среднюю, среднюю широкую н тяжелую. Выпускают подшипники преимущественно легкой и средней серий.
Наряду со стандартными изготовляют особые конструкции, использование которых в каждом конкретном случае требует специального обоснования.

Создание и дизайн сайтов www.roksen.ws
Поисковая оптимизация, продвижение сайта

© 2005-2008 Техноторг М. Использование материала разрешено, только при наличии обратной ссылки на наш сайт.